3月19日下午，首期“北外滩国际航运论坛·汇智沙龙”成功举办。作为北外滩国际航运论坛的重要延伸和常态化活动，“汇智沙龙”旨在搭建一个更加灵活、更具黏性的行业交流平台。首期沙龙由北外滩国际航运论坛组委会办公室与波罗的海国际航运公会（BIMCO）联合主办，第一财经承办，虹口区人民政府特别支持。沙龙汇聚了政府代表、国际组织领袖及行业龙头企业掌舵者，共同探讨穿越周期的应对之策。
穿越周期：全球航运治理下的“上海力量”
当天的沙龙上，上海市交通委员会主任肖辉、上海市虹口区区长蒋蕊、BIMCO秘书长兼首席执行官大卫·罗斯理（David Loosley）出席活动并分别致辞。
肖辉在致辞中指出，上海已连续六年稳居新华·波罗的海国际航运中心发展指数第三，2025年上海港集装箱吞吐量突破5500万标准箱，连续16年排名世界第一，上海机场全年旅客吞吐量、货邮吞吐量以及航班起降架次均创历史新高。航运服务能级也在不断提升，航运保险机构集聚数量和业务规模位居全国前列，先行试点海事临时仲裁业务，航运指数期货成功上市。同时，我们积极拥抱绿色数智化转型，率先实现国产绿色甲醇燃料的接卸、储存及加注全流程作业，国际航行船舶保税LNG燃料“船到船”加注量位居世界前列，携手洛杉矶、汉堡等国际港口共建绿色航运走廊；集运MaaS、空运通等数字化平台相继上线，航运贸易数字化应用场景持续拓展。
站在“十五五”新起点，肖辉表示，将继续向着建设全球领先的国际航运中心目标稳步迈进，并充分发挥北外滩国际航运论坛这一高端对话平台作用，汇聚境内外政府机构、国际组织、领军企业和知名专家学者，共商全球航运发展大计，共促全球航运可持续发展。
作为北外滩国际航运论坛的承载地，虹口区过去五年来见证并助推了区域航运能级的跃升。蒋蕊在致辞中介绍，目前虹口区已集聚4700余家航运企业及40余家功能性机构，全球前50强船公司中18家落户于此。在要素集聚的同时，虹口正加速实现航运能级的全面跃升，从全球首制纯电池动力集装箱船顺利试航，到全国首个航运指数期货成功上线，从首例涉外海事临时仲裁开庭裁决，到首次国产绿色甲醇批量加注，十余项“首创首例”在北外滩率先示范。
面向“十五五”，蒋蕊提出，虹口区将紧扣上海国际航运中心建设目标，主动拥抱数字化、智能化、绿色化转型浪潮，在可持续燃料认证、高端航运服务业发展等领域率先探索，加快建设国际航运融合创新示范区，为全球航运业穿越周期、稳健发展贡献“虹口力量”。
大卫·罗斯理在致辞中说，BIMCO作为拥有120年历史的全球最大航运组织，掌控着全球超过64%的商船运力，始终致力于推动国际贸易畅通。面对2026年地缘政治不确定性、能源市场波动、脱碳新规即将落地等一系列挑战，大卫·罗斯理表示，BIMCO将继续依托上海及北外滩国际航运论坛平台，与各方在电子提单标准、单一航运窗口、替代燃料等领域深化合作，共同护航全球航运业驶向安全、绿色、韧性的未来。
在随后举行的三项仪式中，北外滩国际航运论坛组委会办公室与波罗的海国际航运公会（BIMCO）签署了《合作备忘录》，双方将在资源共享、行业发展等领域深化合作，进一步提升北外滩国际航运论坛的国际影响力。随后，“NBF365对接服务平台” 上线。该平台作为北外滩国际航运论坛的线上延伸，将联动北外滩地区、陆家嘴-世博地区等七大航运服务集聚区，打造365天不间断的“政策窗口”与“对接桥梁”。除此之外，现场还为“2025年上海市促进现代航运服务业创新项目”举行了颁证仪式。经过严格评选，14个创新项目脱颖而出，包括示范项目2个、鼓励项目3个、潜力项目6个、重大研究成果3个。据悉，新一轮上海市现代航运服务业创新政策已于近日正式发布。
冲突变局与规则重塑：全球航运业的破局突围
现场的沙龙环节，由BIMCO亚太区总经理庄炜主持，与交银金融租赁有限公司董事长陈隃、中远海运能源运输股份有限公司总经理朱迈进、上海船舶研究设计院副院长周志勇、BIMCO副秘书长拉斯•罗伯特•彼得森（Lars Robert Pedersen）围绕“穿越周期，重塑规则，冲突变局：全球航运业的破局之路”这一话题展开了探讨。
庄炜在开场发言中指出，当前中东局势持续发酵，冲突已进入第19天，远超市场预期，能源价格剧烈震荡，霍尔木兹海峡的船舶与船员安全备受关注。如何在无法预测战事走向的情况下有效应对风险、稳定运营，从而穿越长周期，是业界普遍关心的核心议题。
作为全球最主要的油轮船东之一，朱迈进在沙龙中表示，面对当前中东冲突这一典型的“黑天鹅事件”，航运企业无法预测战争何时开始与结束，但必须学会在被动接受中主动应对。面对地缘政治的剧烈波动，企业无法左右外部环境，但可以通过信息收集、形势研判和扎实的预案准备，在不确定性中守住安全底线、稳住运营基本盘。
就中东局势带给行业格局的影响，彼得森提出，霍尔木兹海峡的封锁直接推升油轮运价与原油价格。这不仅是航运业的短期冲击，更将通过燃油成本上涨、贸易需求萎缩等链条，对全球经济产生深远的溢出效应。在这样的波动与挑战中，中国因素为全球航运业提供了重要支撑。随着全球格局重新校准，中国将在航运领域持续发挥“稳定器”作用，为行业带来宝贵的确定性与安全感。
航运业兼具技术密集型、资本密集型的行业特征。作为现场的金融机构代表，陈隃在沙龙中分享称，航运业重资产、长周期、高风险的鲜明特点与金融租赁产品有着天然的契合度。面对当前市场的剧烈波动，陈隃提出行业分析的逻辑需从“单一趋势性判断”转向对“总体市场波动”与“细分市场分化”的精细把握，而金融租赁的核心价值正是为航运业提供“穿越周期”的稳定力量。在他看来，金融租赁的角色既是行业的“压舱石”，也是发展的“助推器”，在周期波动中为合作伙伴提供更多确定性。
关于绿色燃料的发展路径，周志勇认为，可替代燃料的推广最终必须回归“经济性”这一核心逻辑。当前LNG、甲醇、氨、氢等技术路线并存，但从燃料可获取性、技术成熟度、经济可行性三个维度综合评估，LNG正逐步成为市场主流选择——马士基、达飞等头部航运公司的近期转向已印证这一趋势。无论是ESG示范项目还是社会责任驱动，最终都要靠市场机制实现可持续的商业化落地。
此次沙龙不仅是一次观点的碰撞，更折射出全球航运业在波动中寻找确定性的努力与探索。随着系统性的服务和更多国际合作陆续落地，上海正以更加开放的姿态，携手全球伙伴，共同驶向一个更加绿色、智能且富有韧性的航运未来。
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